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在内饰设计上，新款翼搏带来了完全不同的体验。相较于老款，新车的内饰更新潮，而且用料和做工都有了很大提升，软质包裹替代了之前的硬塑料，体现出了诚意。常规版以黑色主色调为主，点缀的亮黑色饰条在视觉效果上显得很有活力，而其他的细节还是让我们来仔细看一看吧！
方向盘换装了新的样式，与翼虎基本一致，上面的功能按键挺多的，就连换挡拨片都有，手感在同级中也是数一数二的。仪表的样式也和现款不同，没有此前的那么立体，读数依旧清晰，液晶显示屏也能更灵活地显示车辆信息了，唯一不变的是蓝色的发光指针。
中控屏幕的变化是最为明显的，突出的造型比以前那种内凹式的视觉效果更直接，以至于福特已经开始逐步将显示屏的设计变为这种布局，比如海外推出的全新嘉年华也是如此。它集成了SYNC 3人机交互系统，在使用感受上简单易用，相比以前是质的变化。
空调出风口下方的按键区域布局比以前合理多了，不再为了追求多变的造型而采用过于复杂的布局，ESC车身稳定控制已经是全系标配，这点值得赞扬。各个功能一目了然，前排双USB接口、12V电源（点烟器）、自动空调、泊车辅助等按键很容易就能找到。新车还加入了自动启停功能。
副驾驶前方这里设计了一个细长的空间，可以当做储物格。另外新的中控设计并没有影响到实用性，手套箱依旧比较大。档把附近的储物格也很多，实用性得到提升。
新款车采用的皮革座椅我还是很喜欢的，而且新款还进行了加大处理。运动版的皮革/织物混搭样式则与翼搏年轻化的定位很搭，至于舒适性则表现得没有超过预期。它的包裹感一般，但高配车具备6向主驾驶座椅电动调节功能和腰部调节，很方便。
后排座椅的表现就非常一般了，整体空间表现只能算及格，不过坐姿感受还可以。新车在一些细节上做的不错，比如中央扶手配备了杯架、后排具备12V电源。但是，你所触及之处大部分都是硬塑料而且全车车顶居然找不到一个把手......鉴于它的价格和定位，我想不会有消费者太在意吧。 |
