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小型车曾经是中国汽车品牌起步时期的主流产品，因为它们便宜又实用，是老百姓买得起用得起的汽车。吉利汽车也是从小型车开始起家，一路发展到今天，顺势还推出了中高端的产品来挑战合资车型。现在，吉利再度回眸五万元的小型车市场，带来一款新作——远景X1。 3.99万至5.79万元的价格，使得远景X1成为吉利旗下最便宜的车型。可能入门级的中国品牌车型曾带给人太多的廉价印象，让笔者本来对它没什么太高的期望。不过这次试驾后，我认为它的综合表现确实值回票价。 |
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小型车曾经是中国汽车品牌起步时期的主流产品，因为它们便宜又实用，是老百姓买得起用得起的汽车。吉利汽车也是从小型车开始起家，一路发展到今天，顺势还推出了中高端的产品来挑战合资车型。现在，吉利再度回眸五万元的小型车市场，带来一款新作——远景X1。 3.99万至5.79万元的价格，使得远景X1成为吉利旗下最便宜的车型。可能入门级的中国品牌车型曾带给人太多的廉价印象，让笔者本来对它没什么太高的期望。不过这次试驾后，我认为它的综合表现确实值回票价。 |
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