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(通讯员 张震 记者 张敏)32 岁的戴文龙是常州市轨道交通发展有限公司建设分公司工程一处的项目工程师。作为奋战在常州地铁建设一线的一员，6 年时间里，他坚持深入施工现场，狠抓安全、细抓质量、牢抓进度，将汗水挥洒在地铁 1、2 号线建设第一线，为常州地铁建设贡献了一份力量，被评为轨道公司 " 十佳优秀共产党员 "" 工程建设先进个人 "。  △工作中的戴文龙 不断学习，迅速成长为合格工程师 2014 年 3 月，戴文龙从东南大学交通学院硕士毕业后，选择回到家乡常州从事地铁建设事业。 刚入职时，在前辈的指导下，他从早期的管线迁改入手，慢慢熟悉地铁前期配套工程建设。2015 年 4 月，车站土建全面开工，戴文龙成了常州地铁 1 号线土建 09 标的一名现场项目工程师。 虽然已有一年的历练，但面对较为陌生的施工工艺和如此庞大的工程，戴文龙觉得压力巨大。" 当时压力很大，怕自己做不好，影响整个工程建设。" 戴文龙表示，经过一段时间的自我心理调节，他将压力转换成动力，不断学习新知识、新技能，提高自己的业务能力。 在土建施工阶段，戴文龙坚持多看图纸，多去现场巡视，和监理人员一起对现场施工安全和质量问题进行检查，即时指出即时解决。 因为地下工程的复杂性和不确定性，在土建施工期间，一些突发情况的处理，给他带来了很大挑战。好在戴文龙没有畏惧，而是迎难而上，努力解决。 两年时间里，他先后负责了 1 号线土建 09 标、10 标项目，从一位土建新手迅速成长为一名合格的项目工程师。 无惧困难，加班钻研机电安装图纸 2017 年 11 月，1 号线奥体中心站、市民广场站机电安装正式进场，戴文龙是项目负责人。可对于机电安装专业，他完全是个门外汉。 但任务就是命令。在接到这个工作任务后，戴文龙立即着手学习机电安装相关规范，学习看图纸。 那段时间，他白天要去建设现场巡视，下班后就在单位加班，看机电施工图，忙碌而充实。  △ 1 号线盾构机厂验 " 刚开始其实有点吃力，但是一遍不行我就看两遍、三遍 ……" 戴文龙说，功夫不负有心人，最终他圆满完成了任务。 才熟悉完机电施工管理，2018 年 9 月，奥体中心站和市民广场站公共区装修施工又开始了。因为这两个车站是特色亮点车站，均有独特的装修风格，其中奥体中心站打造五环造型，体现运动风格;市民广场站则打造幸福树造型，突出市民共享常州幸福树的理念。  △ 1 号线防淹门验收 为了实现设计装修效果，戴文龙多次组织施工单位、设计单位讨论灯具选型、空间搭接角度等问题，加强施工期间的细节把控，最终将车站特色完美呈现在市民乘客面前。 贡献力量，6 年都忙碌在建设一线 2019 年 3 月，离 1 号线正式开通还有 6 个月，公司里每个人都像陀螺一样，十分忙碌。而就在这个时候，戴文龙迎来了他爱情的结晶，儿子诞生了。 当老婆羊水破了，给他打电话时，戴文龙还在开会。等他紧急赶到医院时，岳父已经比他先到了。妻子一生产完，他顾不上不舍，立即回到项目上，投入到工作之中。 戴文龙清楚地记得，在 1 号线保开通冲刺阶段，他经常深夜仍坚守在项目一线。2019 年 8 月 10 日晚上，台风 " 利奇马 " 临城之际，他依然赶到市民广场站巡视车站防汛情况，参加机电冷烟测试，直到凌晨 2 点结束。 整整 6 年时间，戴文龙坚持深入施工现场作业面，狠抓安全、细抓质量、牢抓进度，将辛苦和汗水挥洒在 1 号线的建设第一线，为 1 号线顺利开通贡献了一份力量，他也因此被评为轨道公司 " 十佳优秀共产党员 "" 工程建设先进个人 "。  △五角场站现场协调 1 号线开通之后，戴文龙休息了一周，又出现在了地铁 2 号线的建设现场，担任五角场站站长。至今，他一直在五角场项目现场，继续为 2 号线建设出力。 (地铁供图) |
