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早前官方消息4号线二期将延期开工，据江北新区枢纽经济发展管理办公室回应：延期原因是2018年年底国家对长江生态保护提出新要求，地铁4号线二期需新增穿越江豚保护区等环评专题编制报审，导致前期手续办理时间延长，前期手续办理完成后，将正常开展地铁4号线招标及建设工作。 作为过江线路，南京地铁4号线二期备受关注。4月2日，4号线二期正在进行详细勘探。根据施工计划，有望今年年底开工。 南京地铁4号线二期工程，在去年6月28日已进行了环境影响评价第二次公示，线路信息已公布。 穿越江北新区中央商务区 南京地铁4号线二期工程的建设有助于完善江北新区轨道交通骨干线网，建成后4号线将承担大量江北、主城、仙林的客流，也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流，提升江北的交通服务水平，带动江北新区的发展。 这一工程穿越了江北新区核心区的中央商务区，其地下空间正在开发中。 江心洲北站设置等待审批 南京地铁4号线二期工程西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走向，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10公里，设站7座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1390米。 其运营时间和列车编组也是与一期全面对标。列车运营时间安排为早6点00分至晚23点00分，全日运营17小时，其余时间用于设备维护和检修。最高运行速度为100km/h。本工程车辆采用B型车。初、近、远期均采用6节编组，4动2拖。 本工程共设7座车站，其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站；滨江站为地下侧式，江心洲北站为地下楔形侧式。 早前环评报告指出，其中江心洲北站的设置需获得水利主管部门的批准。 4号线远期将延伸到南京北站 据项目承建方葛洲坝集团一公司相关负责人介绍，其地下空间开挖目前主要围绕4号线二期工程进行建设，前期的围护结构已经完成，预计七八月份就将开始4号线二期各区间的基坑开挖和主体结构施工。 4号线二期工程预计2022年年底竣工通车。 4号线远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。 |
