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卡罗拉搭载了三款发动机，分别为代号9NR-FTS的1.2L涡轮增压发动机、代号1ZR-FE的1.6L自然吸气发动机以及代号2ZR-FE的1.8L自然吸发动机。其中1.2T发动机的最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm；1.6L发动机的最大功率为90kW（122Ps）/6000rpm，峰值扭矩为154Nm/5200rpm；1.8L发动机的最大功率为103kW（140Ps）/6400rpm，峰值扭矩为173Nm/4000rpm。传动方面，与这三款发动机匹配的是6速手动变速箱与可模拟8速的CVT无级变速箱。悬挂方面，卡罗拉采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合。 全文总结：随着更多的90后走出大学校门，走进社会，其对于车的使用需求也随之增加，而一辆性价比较高的入门级紧凑车逐渐成为了这一人群的首选车型。而现如今的入门级紧凑车市场也推出了众多这样的车型，但绝大多数因为较高的价格或是油耗不适合选择，而今天推荐的车型算是比较主流、比较大众化的，在实用性方面有着极高的优势。 轩逸与卡罗拉作为日系入门紧凑级车的代表车型在国内有着相当之高的评价，其优秀的外观设计、内饰做工、经济耐用等优势逐渐成为入门紧凑级车中综合实力最高的一批车型。而朗逸与捷达可以说是德系典型的入门紧凑级车了，此外单凭捷达在国内老一辈车主中的口碑，也使大众常年处于“神车”的级别。在本次推荐中唯一一个美系品牌就是别克，自从它收购了欧宝之后，车型的设计逐渐倾向于欧洲风格，当然英朗也不例外，其俊朗的外形与做工也是它在这个细分市场站住脚跟的一大利器。 |
