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在动力系统方面，东风风神AX4可以提供1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两种发动机选择，我们试驾的1.4T车型最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，峰值扭矩196Nm/1800-4500rpm。与1.4T发动机相匹配的变速箱是一款6挡湿式双离合器变速箱，这种小排量涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合倒是很常见，而1.6L车型还可以提供5挡手动变速箱。
在实际驾驶中，这台1.4T发动机起步阶段比较平稳，而在当转速上升到1800转之后，峰值扭矩开始输出，此时动力表现会有一个明显提升，中途加速能力也并不弱。
AX4的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的形式，这也是同级别所惯用的结构，在调校上更多的还是偏重于舒适性的保障，对于路面颠簸有着不错的过滤能力。
AX4的NVH控制做的非常好，这在自主品牌小型SUV车型中是不多见的。在行驶中，胎噪和风噪都控制的相当不错，这得益于厂家在轮拱、门板、底盘等地方做的隔音措施，发动机噪音方面，如果不是刻意得拉高转速，在车内是不会有什么太大的噪音的。
在场地进行障碍试驾和AEB低速防碰撞系统体验试驾环节中，经过小驼峰、凹凸桥等关卡时，AX4依然轻松过关。主要归功于AX4在采用同级领先的高刚度车身设计的基础上，内置由ABS（制动防抱死）、EBD（制动力分配）、AYC（车身稳定性控制）等7项安全防护功能组成的ESC车辆稳定系统，AEB低速防碰撞系统和直接式胎压胎温实时监测等安全防护装备。
尤其，作为同级别当中唯一配备低速防碰撞系统AEB的车型，让AX4在行驶过程中，针对静态目标物，可以做到25-50km/h的情况下缓解碰撞，并在25km/h的速度下避免碰撞。
结语：东风风神AX4是一款个性鲜明，设计时尚的一款小型SUV，定位人群也非常的准，抓住了目标消费者的需求，好开、好玩是这款车最的亮点。此外，从7-11万元的预售价来看，价格还算合理，对于刚步入社会的年轻消费者来说，接受起来并不是很难，使得他们能够更加经济实惠的拥有这款时尚个性的小型SUV。
