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英朗/阅朗全系均配有前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、铝合金轮圈、多功能方向盘、后泊车雷达、座椅高低调节、蓝牙/车载电话、日间行车灯、自动大灯、空气净化/花粉过滤等配置，其中高配车型还配有并线辅助、电动天窗、定速巡航、车载Wi-Fi、LED大灯、自动空调等亮点功能。
英朗空间演示：
阅朗空间演示：
体验者身高175cm，坐入驾驶座，调整好坐姿后，将座椅调至最低位置，此时头部剩余一拳三指的空间。
保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时头部剩余空间为三指，腿部空间两拳。
别克官方没有公布英朗的行李厢容积，但从图中我们可以看出其内部空间较为充沛。
跟阅朗比起来，英朗的行李厢就小巫见大巫了。阅朗的行李厢空间比起紧凑型SUV都毫不逊色，更别提放倒后排座椅之后了。
动力方面，英朗与阅朗全系均使用了直列3缸涡轮增压发动机，并均有15T（1.0T）、18T（1.3T）车型可选。其中18T车型的最高功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为230Nm。
传动方面，与15T车型匹配的是6挡手动与6挡双离合变速箱，而18T车型使用了6挡手自一体变速箱。
车型小结：虽然英朗是定位较低的特供车型，但它却为别克带来了最高的销量。这也就不难解释上汽通用别克为什么要在英朗身上“开刀”，并推出旅行版本了。
