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中国大运河，是世界上开凿最早、规模最大的运河，被国际上称为“最具影响力的水道”。它不仅是一项伟大的水利工程，更是南北交通的大动脉，曾经对中国经济、文化产生巨大影响，至今仍然发挥着重要的作用。
大运河，纵贯在中国最富饶的华北平原与江南水乡大地上，滋养着中原文化、燕赵文化、齐鲁文化、江淮文化、吴越文化，沿岸城镇因水而建，因水而兴，形成独特的运河文化带。这里自古是中国的“财赋之地，人文渊薮”。
在漫长的岁月中，在这条河道里，行走着各色人等，上自帝王，下至官员；有应试举子，也有商贾巨富。他们或舟行水道，或逗留驿馆，或河边送行，记其见闻，发其慨叹，留下了大量的运河诗篇。这些诗作，评述运河开凿的功过，盛赞沿途城镇的风光，咏颂水利闸坝的壮观，描写行进水道的险情，诉说运夫船工的艰辛，抒发送友、思乡、羁旅之情，兼具文学与历史价值。
《千年咏运河》精选145位诗人题咏运河的诗词215篇，入选作品的时间自南朝至清末，涉及运河干流、支流沿线，力求全方位反映运河文化风貌。选收作品时，前附作者小传，简介作者生平与诗作风格。诗后有注，对个别生僻字词或与运河有关地名作简要解读。部分作品附录“链接”，侧重介绍运河相关城市、集镇及遗存，有助于世人瞭解运河沿岸的人文风貌。选配历代评点，有利于读者对作品或诗人创作风格的理解与赏析。书中选配部分古代版画，多为运河胜景。宣纸线装，套色精印，让读者在赏鉴中国古典诗词之美的过程中，去领略中国大运河深厚的文化底蕴。
流淌着千古诗意
留住运河文脉与记忆
大运河是一条流淌着千年诗意的河道。隋开运河，沟通南北。唐人以史为鉴，反思“隋亡”，常以汴河、隋堤为题赋诗，对隋炀帝开凿运河进行评述，褒贬不一。皮日休《汴河怀古》“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”，表达了他对隋开运河的肯定。
徐州处于汴、泗、黄、运四河交错之地，泗水在徐州城东北与西来的汴水相会后继续东南流出徐州，其间河道狭窄，形成了史称“徐州三洪”的三处急流。“三洪之险闻于天下”，苏轼《百步洪》“有如兔走鹰隼落，骏马下注千丈坡。断弦离柱箭脱手，飞电过隙珠翻荷”，博喻绘景，描写出船行洪流中的迅疾惊险。
“岸蓼疏红水荇青，茨菰花白小如萍”，杨士奇《发淮安》拈出蓼草花的淡红、荇菜根的碧青、茨菰花的嫩白，盛赞运河水乡如画的美景。
“落日孤舟下石梁，蒹葭寒色起苍茫。青天忽堕大湖水，明月长流万里光。”宗臣的《南旺湖夜泊》再现南旺湖天水一色，月光如练的夜景。而谢肇淛《南旺挑河行》“堤遥遥，河弥弥，分水祠前卒如蚁。鹑衣短发行且僵，尽是六郡良家子。浅水没足泥没骭，五更疾作至夜半……”则道出河工的疾苦和悲惨遭遇。
随着中国经济重心的南移，运河一直承担着南粮北运的职能，时称“漕运”。龚自珍南归途经淮浦，亲眼看到成千只粮船沿运河北上的情景。当他深夜听到牵夫们沉重的拉船号子，想到自己也曾食用这些漕米，不禁惭感交并，发出“只筹一缆十夫多，细算千艘渡此河”的慨叹。
王之涣《送别》：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”崔颢《晚入汴河》：“昨晚南行楚，今朝北溯河。客愁能几日？乡路渐无多。”韦建《泊舟盱眙》：“平沙依雁宿，候馆听鸡鸣。乡国云霄外，谁堪羁旅情。”一首首诗，催生出诗人送友的离别情、回家途中的还乡情、客寄他乡的羁旅情。
运河淌千年，文脉永续传。
