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客流量大，周末从南京到扬州的动车票难买
步履匆匆的人流
核心提示
每逢周末，从南京返回扬州的市民，普遍觉得自己是在历经一个“小春运”：傍晚返程时段的动车，节节车厢爆满，常有市民抢不到票。
“抢不到了，坐合乘，被丢在仪征新集。”连续多个周末，有抢不到票的市民反映，被一些合乘车深夜丢路边。
市民反映
周末晚，从南京返扬动车票难买
合乘到“火车站西”被丢仪征
“在南京站，被‘黄牛’忽悠了。”经常周末赶往南京的市民陈女士提及前不久的一次遭遇，仍心有余悸。
在扬州火车站，陈女士向记者讲述了那场遭遇。她说，最近一段时间，周末往返南京较多，不提前购票，有时站票都买不到，尤其是傍晚从南京返回扬州的几趟动车，最晚的晚上8点20分那趟的票，都很难买。
“一趟开往盐城的T字头车，也大多是扬州人乘坐。”陈女士说，这辆途经扬州的列车，几乎每个周末都会加车厢，她经常买到加1、加2车厢的位置。
当天，陈女士和朋友连这趟T字头列车的车票都没买到，在南京站机场公交站附近遇到一“黄牛”，对方称可以给她介绍“南仪合乘夜班车”，虽终点站是仪征但可以送至火车站西。
“到了火车站，有晚班公交可以回，于是就乘了。”陈女士说，谈好价格上车后，司机途中告诉他们火车站西到了。下车后，陈女士却发现，前不着村后不着店，好不容易拦个路人询问，被告知下车地属于新集，离火车站还有十多里路。
记者调查
不少乘客也有类似遭遇
只能在仪征再找车
说是送到火车站西，结果被丢在了新集，离火车站还有十多里。陈女士反映，不仅仅是她，已经有不少乘客被这个“南仪合乘夜班车”给忽悠了。
“他们说得很模糊，还辩解说仪征很多地方都属火车站西。”陈女士说，上个周末她在动车上讲了这个事，没想到一个车厢里有好几个乘客都有类似遭遇。
通过陈女士，记者又联系上一位被忽悠的乘客杨先生。他告诉记者，自己和女友被丢在了一个离文昌西路延伸段不远的乡道上，最后叫了网约车才返回城区。
“我要加司机微信，他不肯，他说公司有规定不让加。”杨先生说，当时觉得以后买不到票可以找这个司机返回，司机不肯加估计心中有鬼。
调查中，记者发现，被忽悠的乘客多数和陈女士一样，是在南京站附近遇到了“黄牛”，被“黄牛”忽悠上了车。
“轻信他们说的‘南仪合乘夜间专线’，连车牌都没细看。”杨先生说，“黄牛”拉客，都是强调火车站西，但下车的地方，要么离火车站有几里路，要么还有十几里路，只能在仪征再找车。
记者赴南京暗访
黄牛：这是我们的地盘
司机得听我们的
今年4月10日零时起，宁启铁路增开3对停靠扬州站的动车，这3对动车中，涵盖了周末线和高峰线，即便是这样，仍有不少市民反映，部分时段周末线一票难求。
南京站附近的“黄牛”和“南仪合乘”到底什么关系？11月23日、24日，记者赶至南京站暗访，发现其中猫腻不少。
“这是我们的地盘，司机得听我们的，让他拉你就拉你，不让他拉，他都不敢。”暗访中，一“黄牛”表示，买不到票急着回扬州的，他们会帮这些司机拦这类的乘客，夜间50元至100元一位，人多可以优惠，乘客上车后，司机会给他们返点。
当记者问及这些车都是什么车，“黄牛”称就是南京跑仪征的夜班合乘车，都是正规的车站内车辆，因司机不愿开到扬州市区，可以送至火车站西。
【回应】
仪征汽车站：
这些车肯定不是车站的
“这些车肯定不是车站的，我们发往南京的合乘班线是傍晚6点10分。”昨日，记者向仪征汽车站求证，该站负责人张先生表示，即便合乘车从南京返回，也肯定不会8点多以后。
西部客运枢纽值班人员：
没有合乘班线
既然不是车站内的合乘班车，那这些车到底什么来头？昨日，记者联系上西部客运枢纽，值班人员表示，西部客运枢纽没有合乘班线。
【市民质疑】
这些车就是黑车？
“这些车就是黑车，以前扎堆老西站附近跑南京线，老被我们举报，不敢开至扬州。”在火车站候客的出租车司机张师傅称，因仪征白天有合乘班车，这些人就打着夜班的招牌，不敢留号码，只开到扬州车站附近，就怕出租车截住他们，这些人的生意，全靠南京站附近“黄牛”招揽，忽悠一个是一个，提醒周末需往返南京扬州的人，还是要多留神，以免被丢在了“火车站西”，这个“西”，可能很远
