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大众汽车作为最早进入国内市场创建合资品牌的车企，在国内市场的销量表现一直都凌越于丰田、本田和日产等强势合资品牌，而自主品牌虽然以性价比著称，在大众面前也无法抗衡，就连最畅销的吉利也是如此。而大众汽车在国内之所以能够如此强劲的表现，除了其本身技术实力过硬之外，旗下车型通过降价处理带来的高性价比也功不可没，比如今天介绍的主角——桑塔纳就是一例。为了提升销量抢占市场，桑塔纳在部分地区给出了3万多的降价力度，自动挡车型不足7万，性价比着实比同级轩逸、卡罗拉高出了许多，让我们一起来看看。
 
大众是最早进入国内的合资品牌，而桑塔纳便是国内市场中第一款合资车，桑塔纳的国产化带动了汽车零部件的国产化，带动了国内汽车行业的发展，是具有重要意义的一款神车。而桑塔纳之所以能够称之为神车，还因为其经久不衰的销量表现，历经20多年，至今依然销量位居前茅，11月卖出26856台，位居紧凑型轿车销量排行榜第7名，同时1-11月累计销量251149台，也是成绩斐然。  大众神车力降3万多！配ESP，自动挡不足7万，买轩逸卡罗拉后悔了。桑塔纳之所以能够表现如此给力，与其深受国人喜欢的造型分不开，虽然其造型设计谈不上惊艳，但确实非常经典耐看。标准的大众家族式前脸，上下贯通式格栅设计，拓宽了横向视觉宽度的同时，更加大气稳重。中规中矩的车身造型配上双五幅轮毂设计，颇具档次感。尾部设计与前脸一样，显得非常简洁大气，排气管采用隐藏式设计，很是精致。  内饰空间方面，桑塔纳作为一款紧凑型轿车，长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距达到了2603mm，是一款入门级车型，但其内部前后排空间还是表现很不错的，至少对于家用来说已经足够。而在设计方面，桑塔纳确实没什么特别之处，主打实用的它连中控大屏都没有，多少还是有点令人遗憾的，毕竟智能互联是当下流行的技术装备。不过很多消费者还是依然被其耐用的质量品牌所折服。而在配置方面，桑塔纳配备了ESP车身稳定控制系统、电动天窗、电动空调、定速巡航等使用功能。  动力方面，新款桑塔纳仅搭载一款型号为EA211的1.5L发动机，该款发动机在大众旗下多款车型应用，技术品质都非常成熟可靠。其最大功率为110马力，最大扭矩为150Nm，这样的性能数据，对于一款入门级家用车来说也足够用。传动系统方面，匹配的是5挡手动和6挡自动变速器，该两款变速器主要配备于大众旗下低端车型，也是经过长期验证的，质量可靠性值得肯定，当然在发动机启停技术的优化下，其带来的燃油经济性也是很不错的。  桑塔纳的产品实力其实没什么很大特别之处，不论是造型，还是内饰设计，以及尺寸空间和动力系统，都是中规中矩，功能装配也是以实用为主。而其之所以能够在国内市场保持常青不衰，主要原因还是其品质过硬、皮实耐造，当然还有就是其相比同级轩逸、卡罗拉、英朗等都有更高的性价比，更关键的是入门价低。对于这款经典神车，大家喜欢吗？怎么看呢？买轩逸卡罗拉后悔了！大众神车月销26856，配ESP，自动挡不足7万。 |
