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虽然最近全新的19款新天籁Altima夺走了大部分的目光，但是日产并没有忘记他们旗下的另一款车——日产Maxima（西玛），或者你更喜欢它的另一个名字——千里马。这款以驾驶者为中心的千里马只比新款Altima稍微长一点，并且在2019年迎来了一次面积不小的更新。  新造型 2019款日产千里马最突出的造型改进区域就是车头那更为突出的V-Motion格栅和更纤薄的LED前大灯，我不知道你是怎么想的，但是我认为这让千里马的外观非常具有侵略性。车尾部分采用了新的4排气管和LED尾灯的设计，在照明的时候会有一种“回旋镖”的观感。还有两个地方你不会想要错过的，那就是新的18英寸和19英寸合金轮毂，以及那新的Sunset Drift Chromaflair涂装，可能有些朋友看不明白，在这里就给大家科普一下，Chromaflair涂装被称为变色龙涂装，指在光线下会有一种颜色变换的效果，看上去美轮美奂，引人入胜，而这个新涂装的中文全称为日落浅滩珂玛菲涂装。  新内饰 2019年的日产千里马内部也发生了变化。SR和Platinum Reserve车型均采用炭黑车顶和A柱的设计。进一步提升这两款Maxima车型格调的是新款钻石绗缝半苯胺皮革，这个在日产旗下的一款传奇车型——GT-R上的高级内饰套装就有采用。  其他重要的内部技术更新包括标配后门警报。以下是它的工作原理：如果驾驶前打开的后门在行程结束时没有再打开，千里马会发出喇叭声，警告人们或许他们落下了一些东西，甚至可能是一个孩子。其他功能包括四个标准USB端口（包括两个快速充电的C型端口）和户到户导航，这是除S以外的所有等级的标准配置。  日产Safety Shield 360 这套先进的主动安全和驾驶辅助技术可在5座2019 Maxima上使用。除了自动紧急制动（行人检测），盲点警告和后方交叉警报外，Safety Shield 360还包括车道偏离警告，远光辅助和后自动制动。智能巡航控制也可用于交通标志识别。新的Maxima还配备了驾驶员警报功能，如果它检测到驾驶员的驾驶状态处于疲劳状态中，它会发出响声来警告驾驶员。  发动机和底盘 前置发动机/前驱Maxima继续由3.5升VQ V6发动机提供动力，通过Xtronic变速箱提供300马力的动力。虽然Xtronic是一款提高效率的无级变速自动变速器（CVT），但它已被调整为像传统自动变速器一样“换档”，当驾驶员的操作具有侵略性的时候，它就会给出更加运动、自然的回馈。但这款车的底盘（配有运动型减震器和前后防倾杆）其实更适合采用传统的自动变速器，换档更加顺畅，响应更快。扭矩转向，这是一种在大马力前轮驱动汽车中并不少见的特性，不过就算是再强加速的情况下，千里马也不会有这种坏毛病。  2019年的日产千里马需要多少钱？ 2019年的日产千里马有五种型号，均装备精良。采用Apple CarPlay的入门级S型号售价为33,950美元（约合人民币23.4万）。带皮革内饰的SV起价为35,960美元（约合人民币24.8万）。接下来是配备天窗的Maxima SL售价38,440美元（约合人民币26.5万），其次是运动调校的SR车型售价39,530美元（约合人民币27.3万）。旗舰产品Maxima Platinum配备优质皮革和方便的全景监视器，起价41,440美元（约合人民币28.6万）。  至于可选配置，有两个选项可供选择。SR车型的高级套装包括双面板全景天窗，Safety Shield 360和环视摄像头，而Platinum车型上的预备套件采用独特的19英寸合金轮毂，加热后排座椅和钻石绗缝半 - 苯胺内饰皮革。 Maxima的竞争对手包括讴歌 TLX， 起亚Stinger和丰田Avalon。  最后的总结 随着近期Altima的显着改进，日产通过赋予Maxima更大胆的造型，更好的连接性和丰富的新安全技术，明智地激发消费者们对其旗舰车型的兴趣，这会不会成功呢？我们拭目以待。但我们很清楚，2019年日产西玛拥有很多资本去吸引更多的买家，像是动力、精致、技术和风格。 |
