 总是说著小型跨界休旅如何多工好用，一旦需要大空间载人载物之时，车室空间却又不可能凭空变出，在这方面本格派的传统休旅依旧有著无可比美的优势，作为国产休旅的中流砥柱，三菱 欧蓝德一直是个恰到好处的选择，然而面对与时俱增的用路人安全需求，国产车规格真的跟得上吗？不要紧，改款就跟得上了！2019年式三菱 欧蓝德带著齐全的主被动安全配备，将再次提供最坚实安全的休旅车款选择。  2019年式欧蓝德整体外观并未有太大更动，最大的差异在于细节的强化，而虽说在造型上维持与2018年式相同，但包含附自动水平调整功能的LED头灯、自海外版本导入的鲨鱼鳍天线造型、更大面积的扰流尾翼与全新造型的18吋轮圈，都让全新欧蓝德提高质感，将国产SUV给人的印象再往上提升一阶。   动力编成方面仍旧沿袭2018年式，采用美日韩三方：Chrysler、三菱和现代引擎联盟所共同研发的一具2.4升、代号4B12的直列4缸自然进气引擎，可在6,000rpm时提供最大马力156ps的动力，而最大扭力则为22.4kgm/4,200rpm，搭配新世代INVECS-III智慧型CVT，兼具轻巧油门表现与容易驾驭的特点，而2019年式欧蓝德也同样提供前驱与四驱两种驱动模式选择，这套智慧型适时四轮驱动系统同样以常时前驱为主、针对即时路况分配四轮动力输出，且同样提供四轮差速锁定功能以提高泥泞、砂石路面时的轮胎抓地力。   车型编成经过整并后，2019年式目前仅提供4种车型：魅力型、尊贵型、尊贵行7人座与旗舰型四款，其中4WD版本仅有旗舰型搭载，这也意味著以往欧蓝德 7人座仅有4WD版本可选、到了2019年式后也改为标配前驱车型，但原厂表示在购车选项之中，4WD版本的旗舰型同样可透过加价选配方案变更为7人座车型，虽说欧蓝德因本身车长较长（4,690mm）、在车室空间方面一向无需质疑，5人座宽敞的后排膝部空间以及宽大的后车厢载物量，但对于有多人载运需求的家庭来说，能有7人座版本可选仍较为方便。    内装方面则列为本次2019年式改款中最为显著之处，大量采用钢琴烤漆面板以及发丝纹雾银边框，创造出更加典雅的车内质感，带斜纹缝线的皮革门板陈饰则进一步提升车内近似流动的线条感，另一方面，在座椅、内装陈设等皮革的部分也大量采用黑色与珠光棕双色搭配，带出更加沈稳的气息，整体来说欧蓝德走的仍是较为成熟的风格。  全车型标配7 SRS气囊，包含ACC主动车距维持定速、含行人侦测的FCM主动式智慧煞车辅助、LDW车道偏移警示与三合一盲区侦测等功能的e-Assist智能安全系统更是不分等级全数导入，也都进一步提升欧蓝德车系在台销售的竞争力，对于追求经济实惠、大空间需求却又对安全不妥协的消费者而言，2019年式欧蓝德真的做到了「一次到位」的提升，加上优惠的旧换新补助方案，想换车的人或许很难不心动吧？  |
