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前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！话说，哈弗H6一骑绝尘好多年，那么，2019年谁能有机会、有实力撼动其江湖地位呢？ 先来看看H6的无敌战绩：  12月7日，长城汽车发布11月销量快报，11月，长城汽车共销售新车超13万辆，达到13.25万辆，环比增长20.35%，上涨势头一往直前，一起绝尘，创下今年单月销量纪录。1-11月，长城汽车累计销售91.92万辆，其中累计出口4.29万辆，整体销量突破百万已毫无悬念。老将哈弗H6依然是紧凑型SUV市场最具竞争力的车型之一，凭借超高的性价比和过硬的品质、口碑，11月实现销售54226辆，累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月，哈弗H6已累计销售超40万辆，达到402249辆，持续领军细分市场。 各位看官，这可是单车销量啊！如此成绩，让其他自主品牌，甚至一些合资品牌也都只能望其项背了！ 再来看看H6是如何达成如此无敌战绩的：  哈弗H6是唯一一个破5万销量的车型，并以此再次轻松卫冕销量冠军。我们来看一看，H6的这个销量冠军的含金量有多高。首先，H6由10月的4万+上升至本月销量5万+，自身增幅显而易见；其次，亚军宝骏510销量27844辆，仅仅为H6销量的一半，没落的有点让人心疼；再次，哈弗H6碾压级的登峰还建立在直接秒杀了曾经的SUV合资扛把子上汽大众途观，以及无敌加价王东风本田CRV、超级性价比的日产奇骏，还有丰田神车RAV4，之所以说是碾压是因为销量都是以上车型的2-3倍之多。最后，吉利博越、传祺GS4、长安CS55和荣威RX5虽然销量破万说得过去，但是跟H6的差距也是渐行渐远，想要撼动恐非易事。 那么，如此说来，难道2019年哈弗H6就真的无敌于汽车江湖了吗？谁能有机会或者有实力撼动它的王者地位呢？接下来，跟着小编不深入却浅出的分析一下吧！ 挑战TOP1：宝骏510  虽然宝骏510的销量11月有所折戟，来了一个拦腰斩，同比跌幅达到53.2%，但是看1-11月份的总销量332880，感觉落后也不是那么明显。宝骏510的大幅下滑跟自身有着非常大的关系，许是聒噪了，产品连续暴出问题，车身生锈、车灯不亮和漆面起泡开裂等让其口碑持续下滑。如此说起来，拦腰斩算是轻快的了！因此，2019年如果有所作为，超越H6也不是不无可能。首先呢，打铁还得自身硬，从细节出发，从消费者出发，切实做好产品；其次呢，颜值方面“血微”整个型，比方说换换那个驴头标！ 挑战TOP2：上汽大众途岳  大众途观有着“神车”光环，11月卖了27398台，不可谓不多，但依然没能摆脱车市遇冷的命运，即使在新老车型共同努力下，同比销量依然下滑严重，跌幅达27%，在合资SUV中跌幅最大。说道这里，就不得不说一说接替途观丝绸之路版的大众途岳了，它的上市分走了一部分打算购买途观的销量（11月销售破万，10547台），致使途观的销量有所减少。而可以预见的是，有着“小途昂”之称的途岳未来有很大可能成为一款爆款SUV，2019年能否有所突破，挑战SUV销量冠军宝座还需拭目以待。 挑战TOP3：吉利博越：  吉利博越也未能从颓废的车市中苏醒过来，销量也是遭遇了大幅度下滑，11月份卖了19575台，未能突破2万大关，不过依然位列前五。1-11月累计销售238623台，单车突破20万大关，成绩斐然，算的上自主品牌SUV的骄傲了。 如此成绩，跟博越的改款有着密不可分的关系。改款后的吉利博越越发被消费者认可，由内而外做了不少升级，颜值提升，配置也有所增加，超高的性价比也让它成为同级别中比较突出的一款车。2019年如果能够再上一层楼，挑战哈弗H6，非它莫属！ 挑战TOP4：传祺GS4  传祺GS4虽然没有吉利博越、长安CS辈、哈弗H6那么高的名气，但是在国内SUV市场也拥有一席之地，11月份卖了17059台，累计1-11月份销售218541台，位居SUV销量排行榜第6。单车能够突破20万，成绩还是非常不错的。 传祺GS4在SUV市场上一直有着稳定的表现，凭借较好的颜值和自身内在实力一直被年轻消费者所认可，销量比较稳定。传祺GS4百万纪念版车型的推出，进一步升级了配置，比如黑色车顶、矩阵式全LED前大灯以及带防夹功能的全景天窗都会出现，性价比再一次提升，大大助推了其销量。2019年，如果能够推出更多超性价比车型，相信，挑战H6也大有可期。 挑战TOP5：长安CS55  长安CS55是长安汽车2017年新推出的一款全新紧凑SUV，并使用全新的家族设计，整体实力也毫不逊色于大哥CS75，加上其价格更为亲民，一经上市便得到了众多年轻消费者的认可，可以说登场即登峰，销量瞬间破万，成为一代网红神车。在大哥CS75受到机油门影响之时，快速撑起了CS家族的销量，成为长安汽车新的销量担当。11月份销售15777台，1-11月份累计156655台，数据稳定，销售稳重有升。  另外，CS55最大的一个优势就是其自动驾驶功能，加装上新的黑科技-IACC，让CS55成为国内首款L2级自动驾驶量产车型。新CS55 IACC智能驾驶系统作为前瞻技术，大到可以荣膺认证吉尼斯世界纪录，小到生活多重情境中带来意想不到的效果。2019年，CS55凭借综合实力挑战长城H6，也不是不无可能啊！  小结：今年1-11月，长城汽车已累计销售新车91.92万辆。由此看来，长城汽车2018年突破100万辆大关已成定局。长城汽车的逆市增长，是长城汽车产品力、品牌力全面提升的结果，不仅仅是长城汽车实力的展现，也提升了中国品牌汽车在车市寒冬里的信心和士气。2019年，想必长城定然会继续升级它的当家车型H6，使其性价比越来越高。凭借在SUV领域的强大研发实力，2019年的长城H6依然是中国车市SUV最不容忽视的力量。只是，H6能否继续一骑绝尘就让我们拭目以待吧！ |
