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通向南洋机场这一重要门户的黄海路高架大洋湾枢纽以东段（原机场线），在11月30日下午率先通车！该段高架的通车，不仅为进出机场方向的市民提供了交通方便，更为“两通”全面实现迈开了第一步。
高架三期 黄海路高架起桥于开放大道东侧，向东上跨文港路、范公路和新长铁路，下穿徐宿淮盐高铁后上跨通榆运河，过河后跨过天山路等道路，与东环路通过大洋湾枢纽互通，继续向东沿大洋湾景区南侧布设，在机场滨水大桥西侧落地，与机场快线相接，路线全长6.05公里。先行通车的大洋湾枢纽以东段，为利用老机场路走廊建设，长2.04公里。 高架三期工程将于12月与盐徐高铁同步通车。虽然眼下高架三期工程建设已基本完成，然而，扫尾项目、配套设施施工并未划上句号，仍有大量工作要在十几天内完成，任务依然艰巨。为此，各个作业项目齐头并进，广大施工人员你追我赶。寒潮虽来，并没有影响施工，全线仍是热火朝天的繁忙景象。
在施工的同时，高架工地还和全市人民一起迎来了另一项大考——“创文”。为了确保不失分，高架工地进一步强化绿色施工，及时清理施工垃圾，覆盖暂时用不到的裸土，并提前修复好所有施工围挡，对破损公益宣传画进行更新，还安排创文劝导员上路，一边做好保洁工作，一边帮助维护交通秩序道路。中交三航世纪大道项目党支部还自制包含社会主义核心价值观、创文口号等内容的宣传手册，组织党员进行交通协管志愿服务，向过路市民赠发手册。
据统计，目前，高架主体结构、中央隔离墩、防撞护栏和桥面沥青摊铺已全部完成，伸缩缝637道占总量88.1%，桥面标线20800平方占总量36.0%，路灯杆吊装1679套占总量82.8%,箱式变压器安装27套占总量71.1%；地面系统已完成水泥稳定碎石层917884平方占总量76.9%，雨污水管道76597延米占总量92.7%，路缘石146673延米占总量55.9%,道路沥青465360平方占总量25.7%。 |
