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近年来，南京公交不断提升服务水平、改善城市环境、促进城市发展。2017年南京市荣获首批国家“公交都市”示范城市称号，南京公交率先推出的礼让斑马线活动在全省蔚然成风。目前，南京交通形成以地铁为骨干，以地面公交为网络，以其他交通工具为补充的城市大交通格局。 随着经济与城市的发展，“让公交服务更高效、让市民出行更精准、让更多的市民享受更好的公共出行服务”成为了新时代南京公交集团发展的新课题。一方面，南京地铁已开通运营10条线路且逐渐成网，地面公共交通分担率达55%。另一方面，私家车、网约车快速发展，共享单车遍布，多样化的公共交通出行方式让市民有了更多的选择。 今年以来优化调整线路52条 公交集团积极依托大数据对客流进行了深入调查，征求了市民意见，并结合出行流向变化和道路环境变化，对线路布局、换乘站点、运营间隔等进行合理优化。特别是对城市走廊和地铁线路长距离并行的线路进行优化整合，增加与地铁枢纽站的互联互通。同时，以大数据作为科学依据，对中心城市重复线路做“减法”，对线网覆盖的薄弱地区、有客流需求的远郊地区做“加法”，实现公共资源的调剂平衡。 今年以来，公交集团新辟线路5路、优化调整线路52条，主城线路重复系数下降20%，减少重复线路长度252公里，原先被市民诟病的空车接龙现象大幅减少，开辟的多条“村村通”线路助力打通城乡“最后一公里”。 碳排放量减少8.5万吨 随着新能源车辆的普及，公交运营车辆配置更趋合理，倡导了节能低碳的“绿色出行”理念。截至2018年末，公交集团除了因过江安全需要保留了部分传统动力公交车，其余新能源加清洁能源车辆占比达九成以上。据统计，新能源公交车自2014年投用至今，累计行驶里程39118.33万公里，减少碳排放量累计达8.5万吨，为南京市防治大气污染、打赢“蓝天保卫战”做出了卓越的贡献。为了保障新能源公交车辆的正常运转，南京目前已建成93座公交车充电站、1821个公交车充电桩。沙洲公交停保场是目前全球充电桩单体数量集群最大的停保场，可容纳400辆新能源公交车同时充电。 定制需求“一网通”
南京公交集团积极融入“互联网+”趋势，实现银联、支付宝等多载体移动支付车票，让乘客“刷手机”就能轻松乘车乘船。公交集团还与滴滴合作，发布定制公交线路，实现“网上预约、合乘出行”的精准的公交出行服务。自项目开通以来，累计服务人次8.4万。同时，公交集团还陆续推出高峰巴士、社区巴士等106条特色线路，陆续创建了“博爱、拥军、敬老”等数十条公交品牌专线，不断满足市民差异化、个性化的公交出行需求。南京公交通过多渠道发布线路运营动态，目前市民在“我的南京”、百度、高德等平台上，都可以手机直接上网随时了解公交车运行情况。 |
